дешевый лизинг на атомобили

Как сообщалось ранее vkurse.ua, значительно ужесточились. СрокPлизинга сократился, платежи часто привязаны к курсу доллара, аPлизинговые компании готовы финансироватьPлишь заемщиков с высокой официальной зарплатой. Но все равно, как показывают расчеты «Денег», именно сейчасPлизинг обходится дешевле автокредитаPНачинаетсяPлизинг с того, что компания, которая предоставляет данную услугу, за собственный счет выкупает автомобиль, а уже потом передает его в долгосрочную аренду потребителю. Как правило, частныеPлица заключают договор финансовогоPлизингаP то есть с последующим правом выкупа. Пока банки щедро раздавали автокредиты, физлица кPлизингу не очень-то прибегали.А сейчас найтиPлизингодателя стало сложноP по причине кризиса. «Лизинговые компании, предоставляющиеPлизинг авто для физическихPлиц, есть, но их крайне мало. Многие сегодня просто перестали финансировать из-за сложившейся ситуации в стране»,P объясняет генеральный директор компании «Ласка Лизинг» Татьяна Саусь.И не одна она такое говорит: «АИС-Лизинг», которая принадлежит одноименной автокорпорации, приостановила оформлениеPлизинга и советует клиентам подождать до апреля, обещая «свежие» условия. «Ласка Лизинг» дает вPлизингPлишь авто с пробегом. Компания «Драйвпорт» и вовсе в воду канулаP сайт не работает, а телефон отвечает бесконечными гудками. Временно приостановил передачу авто вPлизинг и «Приват-Лизинг».Но до сих пор действуетPлизинговая акция от «УкрАвто» (только на авто Chery), где нам подтвердили, что сворачивать ее в ближайшее время не собираются. Не отказывается дать денег и «VABPЛизинг», хотя и ужесточив условия. «Оптима-лизинг» (SIXT) после начала кризиса как раз развила бурную активность, но финансирует, правда, тоже толькоPлизинг б/у авто.Удар по кошельку Вот только условия оформленияPлизинга в связи с кризисом существенно изменилисьP в первую очередь, в части первоначальных затрат клиента и срокаPлизинга. Теперь независимо от возраста автомобиляPлизингополучателю придется сразуPже выложить около 30%Pстоимости машины (раньшеPбылоP 15P P20%),Pоставшиеся 70%Pразрешат выплачивать не дольше пяти лет.Годовое удорожание находится на приемлемом уровнеP 13P P22%P(раньшеPбыло до 20%),Pоднако большинство из компаний, с которыми общались «Деньги», легким движением руки привязывают ежемесячный платеж к доллару, хотя и по курсу межбанка. И многоPли найдется сейчасPжелающих кинуть к себе в карман такую «бомбу замедленного действия»?Перечень стандартных расходов остается неизменным: уплата 3%Pв Пенсионный фонд, страхование (автоКАСКОP до 8%Pв год), регистрация автомобиля в МРЕО (3000P 6000 грн), регулярное прохождение техосмотра (200P P800Pгрн) и возросший транспортный сбор, который теперь составляет от 30Pгрн до нескольких десятков тысяч. Не стоит забывать и об однопроцентной государственной пошлине за нотариальное удостоверение договораPлизинга.«На десерт» (дополнительный сервис) компании пока не скупятся: предоставляют эвакуатор при ДТП, любезно подвозят бензин, забирают авто на техосмотр и пригоняют его обратно, хранят у себя сменную резину.Выкупается авто при финансовомPлизинге все такPже за символическую сумму. «Остаточная стоимость автомобиля определяется индивидуально для каждого клиента, отталкиваясь от его пожеланий»,P говорит руководитель пресс-службы корпорации «АИС» Елена Федорей. Как правило, по договору финансовогоPлизинга, остаточная стоимость авто равна 100Pгрн или 100Pу. е., вычитаемым из последнегоPлизингового платежа. При оперативномPлизинге выкупная стоимость составляет 20P P30%Pстоимости авто, однако для физлиц данный вид аренды пока что недоступен.Уже всеPбыло Требования к платежеспособностиPлизингополучателя нынчеP как к здоровью космонавта. Практически все компании наряду с привычной справкой о доходах требуют заверенную копию трудовой книжки, а также настаивают, чтобы официальной зарплаты после удовлетворения жизненных потребностей хватало на покрытие ежемесячных платежей.А вот к старымPлизингополучателям, которые в связи с кризисом переживают сложности с внесением платежей, обещаютPбыть лояльнее. «Мы можем продлить срокPлизинга, уменьшив тем самым ежемесячные платежи, или предоставить отсрочку по телу кредитаP и клиент будет оплачивать только проценты»,P уверяет Татьяна Саусь. Поддерживают ее и другие коллеги по рынку. «Зачастую поPличной договоренности и с учетом объективных причин просрочки вполне возможна реструктуризация схемыPлизинговых платежей»,P успокаивает Елена Федорей.Согласно законодательству,Pлизинговая компания может забрать авто уже после 30Pдней просрочки платежа, ноPлизингодателям сейчас невыгодно копить у себя склад «бэушных» авто, которых и у банков уже тьма-тьмущая. Вот иPлиберальничаетPлизингодатель. Да и самому заемщику выгоднее идти на перемирие: разрывая договор, к примеру, через три месяца использования авто,Pлизингополучатель все равно обязан выплатить всю сумму платежей, которая полагается за первый год по договору. При расторжении договора по прошествии года или двух лет авто возвращается с уплатой штрафных санкций в размере пяти ежемесячных платежей, после трех летP в размере четырех ежемесячных платежей, более трех летP в размере трех ежемесячных платежей.Ну а для тех, кто хочет свести до минимума затраты наPлизинг, может стать выходом покупка авто с пробегом. Дело в том, что платить за регистрацию и техосмотр уже не нужно, а это добрых 5000P 6000 грн экономии. Хотя предварительно стоит сравнить цены, которые ставят на такие автоPлизинговые компании, и цены вторичного рынкаP разница порой ощутима.Кроме того, всегда остается возможность поискать подходящее авто среди выставленных банками залоговых машин. Тем более что во многих банках можно взять специальный кредит под покупкуPбывшего залогового авто. Например, такие займы дают ПриватБанк, «Финансы и Кредит», Правэкс-банк, Сведбанк, ПУМБ, «VABPБанк».Во что обходится Приобретаем за три года автомобиль ценой $11Pтыс. или 90Pтыс. гривен:- вPлизинг: аванс 30%Pили $3700 (30000 гривен) плюс первоначальные платежи – 2,5%Pкомиссия (2250 гривен), 3%PПФ (2700 гривен), регистрация в ГАИ (3000 гривен), 1%Pгоспошлины (900Pгривен)ежемесячный платеж – около $340P(2754 гривен) на срок 3Pгода (включает АвтоКАСКО и ТО),ОСАГО – 300Pгривен в год.Итоговое удорожание – около 52%.P- в кредит, покупая у банка залоговое авто, выставленное на торги: аванс – 30%P(30Pтыс. гривен),3%Pв ПФ единоразово – 2700 гривен, регистрация в ГАИ – 3000 гривен,базовая ставка – около 26%Pгодовых, разовая комиссия – 3%,Pсрок – 3Pгода,ежемесячный платеж по кредиту – около 2430 гривен,7%Pпо АвтоКАСКО – 6300 гривен в год, ОСАГО – 300Pгривен в год, транспортный сбор – 75Pгривен в год,ежегодный техосмотр – 250Pгривен.Итоговое удорожание – до 65%.P- в кредит под залог купленного авто: аванс – 30%P(30Pтыс. гривен),3%Pв ПФ единоразово – 2700 гривен, регистрация в ГАИ – 3000 гривен,базовая ставка – 30%Pгодовых, разовая комиссия – 1%,Pсрок – 3Pгода,ежемесячный платеж – 2566 гривен,7%Pпо АвтоКАСКО – 6300 гривен в год, ОСАГО – 300Pгривен в год, транспортный сбор – 75Pгривен в год,ежегодный техосмотр – 250Pгривен.Итоговое удорожание – до 66%.PЛизинговый словарь ФинансовыйPлизинг P передача имущества вPлизинг, при котором в течение срока договора аренды (лизинга)Pлизингодатель за счетPлизинговых платежей возвращает себе всю стоимость имущества, после чегоPлизингополучатель вносит остаточную стоимость, и право собственности на объектPлизинга переходит к нему. Изначально нацелен на выкуп объектаPлизинга.ОперативныйPлизинг P Pлизинг, который применяется при небольших сроках аренды. При оперативномPлизинге оборудование или авто могутPбыть вновь возвращены арендодателю. Изначально не предполагает выкупа объектаPлизинга.Остаточная стоимостьP часть стоимости имущества, которую должен выплатитьPлизингополучатель, чтобы право собственности на объектPлизинга перешло к нему.Оксана Захарченко, директор по автомобильному направлению UniCredit Leasing Украина: P До недавнего времениPлизинг автомобилейPбыл востребован в основном юридическимиPлицами. А сейчас этот способ приобретения авто популярен и среди физическихPлиц: любое частноеPлицо, которое имеет возможность оплачивать ежемесячныйPлизинговый платеж, может взять автомобиль вPлизинг. ВPлизинг предоставляются новые автомобили любых марок, согласно пожеланиям клиента.Поскольку большинство предлагаемых в Украине автомобилей импортированы, тоPлизинговым компаниям приходится «привязывать»Pлизинговые платежи к курсу доллара или евро. Соответственно,Pлизинговые платежи изменяются согласно движению курса гривни к этим валютам.Если покупатель (пользователь) автомобиля по финансовым причинам не может позволить себе новую машину, он может попробовать получить вPлизинг подержанную.Алена Семыкина, директор по корпоративным коммуникациям концерна «НИКО»: Компания «НИКО-Лизинг» оказывает услуги по передаче автомобилей вPлизинг преимущественно юридическимPлицам. Лизинговый договор? услуга аренды автомобиля, которая предоставляется непосредственно клиенту, поэтому валюта договора? гривня. Эти договора не могутPбыть привязаны к изменению курса валют, и, соответственно, размерPлизинговых платежей не изменен (за исключением случаев, которые прописаны в договоре, а именно: изменение налоговой политики правительства, изменение в тарификации страховых компаний).Согласно текущей ситуации на рынке размерPлизинговых платежей в гривнях для клиентов компании «НИКО-Лизинг»Pбыл изменен после введения новой ставки транспортного сбора. Всем клиентамPбыли разосланы дополнительные соглашения об изменении размера платежей, в феврале выставлены новые счета на оплату. В данный момент мы вновь готовим дополнительные соглашения на возврат платежей на прежний уровень, так как нормы транспортного сбора правительством пересмотрены в сторону понижения.Лизинг автомобилей с пробегом вполне возможен. Автомобили, не выкупленные по окончанию срокаPлизинга, выставляются на продажу. Также данные авто могутPбыть повторно предоставлены в аренду (вPлизинг). В таком случае речь будет идти об оперативномPлизинге.Александр Кощеев, директор по финансам иPлизингу ООО «Илта»: Лизинг по-прежнему доступенPлицам, относящимся к среднему классу. Если ваш доход на двух работающих в семье по-прежнему составляет около 2000 «реальных» долларов США, у вас нет текущих больших выплат по ипотеке и кредиту на первое авто в семьеPлибо кредиты уже существенно выплачены, вы можете рассчитывать на получение автомобиля вPлизинг.Что касается влияния валютных колебаний, то размерыPлизинговых платежей изменились соответственно изменению курса гривни к валюте, в которой брались кредитыPлизинговой компанией. А курсы, как известно, изменились существенно и резко. Однако многиеPлизинговые компании привязывались к курсу обмена валют НБУ, а этот курс на данный момент ниже, чем реальный рыночный, и многиеPлизингополучатели оказались в выгодном положении по сравнению с клиентами банков. Также многиеPлизинговые компании оказались гибче банков во взаимоотношениях с клиентами и пошли на реструктуризацию месячных платежей.Помимо новых сейчас уPлизинговых компаний есть автомобили, совсем недолго пробывшие в руках у прежнихPлизингополучателей. Они могутPбыть сданы вPлизинг со скидками, и расчет может основываться на ставке финансирования, максимально близкой к «докризисной». Например, в нашей компании дляPлизинга коммерческих фургонов Peugeot Boxer и легковых автомобилей Peugeot 307Pприменяется льготная ставка финансирования в размере 9,99%Pгодовых.Лизинг подорожал, увеличился авансовый взнос, а платежи в гривне часто привязаны к курсу доллара. Но если кредит в банке не даютP куда деваться?P

Взять авто вPлизинг дешевле, чем в кредит

Взять авто вPлизинг дешевле, чем в кредит

Размер шрифта: А А А

/ / Взять авто вPлизинг дешевле, чем в кредит

Взять авто в лизинг дешевле, чем в кредит, — ВКурсе.ua последние новости